（中国海油供图）
号船货舱自然蒸发率低至0.085% ，交付航线覆盖五大洲50余座接收站 ，绿能海与上一代船型相比 ，国最型宽46.4米、大规型深26.25米、模L目期中国海油有关负责人表示 ，运输交付进度达到三分之二。船项船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，号船载货能力和航线适配性均有提升 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、二期项目各建造6艘 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。航速19.5节，一期 、可增加200余万方运力。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。该项目是落实国家能源安全新战略 、设计装载液化天然气17.4万立方米。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，同时配置LNG深冷装置，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，
据项目组介绍，该船综合能耗更低，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。舱型兼容性更好 ，目前 ，在燃油 、
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，优化工艺工序 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，