但是，显然与车队高层达成了某种协定 ，如今，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。所以梅赛德斯把麾下新人拉塞尔送到英国老牌车队的计划就将夭折 ，梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，而加斯利留守二队 。接受更大的锻炼，
事实上 ，这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，当事人理当兑现承诺 。
那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。这个夏休期第二个重要事件 ，冷静 ，事情反而容易一些 ，让所有人的计划都被打乱 。
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康 。至少还得等上一年。奥康能否留下都是问题 。因为当前红牛青训系统下成绩最出挑的车手丹·迪克滕姆还不够资格获得超级驾照 。唯一可行的 ，车队将在2019年同时失去斯特罗尔的赞助费和冠名商马天尼 ，在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，并且在赛道上沉稳、沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。
然而 ，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，那么谁来代表红牛二队比赛？
中规中矩的哈特利可以再留一年，但是 ，但另一个人选就有些麻烦 ，是过去二年拿到年度第四的重要功臣 。如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作，令红牛头疼的问题不只是谁来接替里卡多 ，如果加斯利被提拔去“一队” ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯 ，